崛起之第三帝国第899章 日本的大目标(2/2)

岛浩说，“海军联合舰队及部分陆军精锐将汇集于夏威夷群岛，先取守势，以九段战法消耗美军实力，最后再以4艘大和级战列舰和机动舰队进行反击，彻底歼灭美国太平洋舰队之主力，迫使美国接受我帝国之和平条件。”

做梦吧？

赫斯曼心里面对什么最终决战根本不屑一顾，不过面子上还是礼貌地发问：“现在美国海军实力增长很快，每个月都有几艘航母服役，他们现在有什么必要急于决战？如果将进攻夏威夷群岛的时间推迟到1944年下半年，预计可以集中100艘以上的航空母舰，舰载机数量将会超过3500架……”

土豪就是土豪啊！

虽然那100多艘航母大部分是护航航母，可照样能起降飞机，还是f4u和f6f这样的高性能战机。

虽然日本得到了德国的技术支持，解决了18缸的中岛“誉”系列发动机（这款发动机是陆海军共用，陆军成为ha45）的散热难题。让日本海陆军拥有了可靠的2000马力级别的高性能空冷式发动机，使得历史上因为发动机问题而一再延误的ki84疾风战斗机和紫电改战斗机得以在1943年6月进入量产阶段。p1y银河轰炸机的原型机也在43年6月底安排了试飞，计划在43年底前量产。

但是ki84疾风和紫电改都是岸基飞机，它们的性能比起美国人舰载的f4u和f6f也没有什么优势可言。而日本的舰载战斗机目前还是靠零式撑市面，德国的f不合日本的要求（因为优势空域在高空，而且着舰性能不是好，发动机又太复杂），日本人自己的“17舰试”现在连原型机都没有完成，年内能进入试飞阶段就不错了。

所以在飞机这一块儿，日本在开战初期的优势已经不存在了。

另外，美国在飞行员数量上还有较大优势——对美日而言，飞机数量都不是太大的问题，问题是飞行员的数量。飞行员多，常备战机就多。飞行员少，常备战机也就少了。

世界大战爆发前美国就有大量的飞行俱乐部，有飞行执照的美国人多达几十万。所以在战争爆发时美**方可以从中招收到许多有飞行经验的新兵进行训练。

而且美国还有用不完的石油，完全可以让飞行员新兵敞开了飞！

所以同样是战争爆发后入伍的菜鸟飞行员，美国人那边的飞行时间都是几百小时计的（包括在入伍前的飞行，入伍后标准训练飞行时间通常是300小时），而德国这边目前已经缩短到了100-150个小时，日本更是减少到了50个小时。

而飞行训练时间的差距，也就直接决定了美德日三方飞行员技术的好坏。德国这边因为有苏联这个王牌陪练，可以让菜鸟飞行员们在实战中积累经验，所以现在有相当多的王牌飞行员可用。

但是日本那边就惨了，除了开战前积累的一批老飞行员外，开战后训练出来的飞行员技术都不靠谱。想要用飞行员技术碾压美国基本是做梦，而且美国飞行员在数量上还比日本多几倍。

所以在巴拿马运河被修复后，太平洋上的优势已经在美国一边了，而且随着时间的推移，美国的优势将会越来越大，因此美国人根本没有必要在1943年就去强攻夏威夷群岛。