工业民科内第七百六十一章 丰田市(1/2)

林强生参观了本田总部和枥木研究所，充分表达了想要向本田学习技术的心思。而本田想同林强生合作进入中国的汽车零部件市场，更想要mq200变速器的技术专利，同时他们还想尽快取得商标的所有权。

林强生到现在也没有签署转让商标的协议，始终在拖延时间，这也是让本田公司最揪心的一件事情。

本田宗一郎等人回到研究所，落座之后，河岛喜好说道：“会长，这个林强生开价太大了，派出大量工程人员到中国人的工厂去指导，真的很难预料到会是什么后果啊，难保不会让对方的技术大幅度提高，我们要冒着创造一个竞争对手的风险！”

本田宗一郎揉了揉酸痛的双腿，沉默了一会说道：“德国大众是否派出了200名工程人员到了中国？”

久米是志道：“这个已经在核实，中国传来的消息有限，此前我们没注意到它的汽车市场变化。不过我已经派人了解去了，应该会很快传回消息！”

本田宗一郎摆了摆手，说道：“既然这个年轻人这么说了，估计不会有假。本田也可以适当的派出一些人到中国去，但不可能派那么多，300人的技术援助队伍实在是规模太大了！”

几个人都点头称是，本田博俊说道：“父亲，如果我们本田派出了这么多人去中国授予技术，恐怕会受到其他厂商的诟病吧。毕竟中国离日本很近，我们还是要小心不要让中国人的汽车工业壮大，这会让我们本田的荣誉受损！”

本田宗一郎不置可否，不过河岛喜好和久米是志却是赞同的。他们其实也并不认为中国的汽车工业会对日本车造成威胁，但这也算是个很好的借口吧。

“我们要尽快的和对方达成商标转让协议，赶快把商标弄回来，不能让对方继续侵权了！”本田宗一郎又一次的叮嘱道。

这已经成了众人的一块心病了，就因为设计上的一些取巧，美国人竟然通过了商标注册。

本田的标志是一个长长的h，是hondad的首写字母。但是林强生加了一个框，再把字体弄得浑厚一些，就成了一个相当完美的标志，而本田原本的标志却像个没发育好的婴儿似的，当然不能和不断完善后的标志相比！

“是，我会再约对方谈这件事情，而且马上！”久米是志重重的说道。

“虽然不知道他为什么来日本，但这确实是个机会！”本田宗一郎慢慢说道。接着他又问道：“在对方那里我们还捐建了一座学校，建设到什么程度了？”

久米是志道：“滨城的‘本田学园’楼体已经建设完工，总投资8000万日元，现在已经进入了安装教学设施阶段！”

本田宗一郎想了想说道：“就把这个项目和援助人员一起规划吧，要向林君充分表达我们的歉意，本田只能出...不少于70人的团队，望他见谅！”

久米是志点头道：“那么变速器和发动机项目，我们是否要与他展开合作？”

本田宗一郎也亲自体验过mq200变速器，他非常欣赏这款机器的平顺性和操作性，简直堪称完美，令人爱不释手。

他赞叹道：“中国人竟然能够设计出那样好的变速器，的确让人惊讶！”

河岛喜好说道：“mq200的设计非常成功，而且非常适合2.0升以下的发动机。我想这款变速器引进日本也会很成功的，就和他一起谈一谈发动机的问题，我认为对方非常想获得本田的发动机技术。不过要始终保持一个底线，在动力系统方面我们只能合作，不能把核心技术转让给中国！”

久米是志点了点头，说道：“是的，我赞同河岛前辈！”

他明白怎么做，总之本田的看家本领是绝对不能泄露出去的，这是任何一个公司都敝帚自珍的，本田的制造技术和精密的装配能力，是千锤百炼不断探索出来的。美国人也想获得日本人的技术，但即使美国市场那么重要，日本各大车厂也都没有妥协。为此美国人想了各种各样的办法，其中合资建厂创立品牌也是无奈之举，1984年通用就与丰田合资建立了新联合汽车公司。

80年代美国各大汽车公司推出了不少日本风格的美国车，通用凯迪拉克都曾和日本车厂合作过，雪佛兰还和丰田创办了吉优汽车这个品牌。

.......既然来了日本，林强生就想要到日本的丰田总部看一看。这次当然没有丰田的人来迎接，他也不并不想惊动任何人。

说到日本的汽车制造业，主要都集中在从横滨到名古屋一带的东海沿岸区域，尽管这一地区的土地面积只占日本全国的1/3，在这条狭长地带上却集中了80以上的日本汽车制造业。

丰田市具有“东洋底特律”之称，这座城市因丰田而得名。丰田集团拥有日野、大发等16家公司，拥有10座汽车厂和1000多家协作厂。

在这个半径约5公里，面积达80平方公里的范围内，形成了一个以丰田汽车公司总厂为中心，供应商环绕的庞大汽车制造产业集群！

林强生驾驶着一辆租来的ae86，优哉游哉的行驶着，开着收音机，吹着暖暖的和风。

他没有藤原拓海那么好的车技，这里也不是秋名山。丰田市给他的感觉就好像国内的三四线城市，如果没有市中心的几栋高楼大厦，这里就像是一个集中了很多工厂的城镇。

正当林强生想着是否在下一个路口转弯之时，突然从后边冲上来一辆丰田皇冠，一个转弯压线就把他逼停了下来