工业民科内第二百二十三章 韩国汽车是我们的竞争对手(2/2)

林强生摇了摇头说道：“这还不够！看看韩国发展轿车产业的决心，他们已经通过国家法律限制国外轿车进口了！我觉得国内做得还很不够，不光我们企业要努力，政府也要出台政策保护！”

林强生看着齐近平惊讶的表情继续说道：“我觉得我国也有必要向隔壁的邻居韩国学习！”

“韩国？是南朝鲜？”齐近平疑惑的问道。

“对，就是南朝鲜！他们的轿车产业发展得很快，我觉得他们就是我国轿车产业的重要竞争对手！”林强生重重的说道。

今天谈到这里了，林强生就想着和齐近平透露透露自己的想法，他觉得如今国家对待轿车产业发展还不够重视，可以说总是三心二意，发展一段时间就有人往外寻摸，想着让外国的公司进来参与，幻想着外国人能够帮助中国！同时中国对走*私的打击力度不够，高层有人幻想着让一部分人先富起来带动后富。

“其实韩国和中国发展汽车工业的时间差不多，但是他们在汽车工业发展之初就制定了汽车工业保护法，对本国进口轿车进行了严厉的限制。这是第一阶段，韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》，他们刚开始只是来件组装。第二阶段，69年他们制定了汽车工业发展计划，韩国计划要到72年实现轿车国产化，非常有野心但他们真的做到了，73年韩国汽车就实现了国产化。75年他们设计了自主牌福尼轿车76年实现了出口上千辆。到79年韩国生产的汽车总量已经突破了20万辆，出口也达到了3万多辆！而且，韩国的轿车在美国以低价和服务优质著称，他们的竞争力很强，对国外的那套竞争体系也很熟悉！我国的出口轿车和韩国人的轿车处于同一个档次，正好形成了竞争关系！”林强生向齐近平介绍道。

林强生继续说道：“中国和韩国差不多同时期建立汽车工业，我们的一汽是1953年奠基兴建56年建设投产，可以说我们的汽车工业刚开始发展的规模和速度比韩国还要大还要快，无论投入的资金和物力人力还有技术韩国都比不过咱们，可是时到如今为什么中国会这样呢！”

齐近平吃惊的听着林强生的介绍，这些信息是他以前所不知道的，没想到小小的南朝鲜现在已经制造了20万辆汽车了，这个数量竟然和新中国的制造汽车数量差不了多少，并且南朝鲜还已经出口了3万多辆汽车！

南朝鲜的汽车工业竟然发展的这样快！

“看来，我们需要对南朝鲜的经济进行仔细研究，没想到这个小国家发展得如此迅速！”齐近平深思了片刻后说道。

林强生点点头，他希望国内重视韩国这个国家，因为80年代就是韩国铸就汉江奇迹的时期，正是这10年韩国的经济才超乎想象的崛起了。这个国家的很多工业产业都在将来和中国的产业形成了竞争关系！(。。)