擎国第一百零二节、生产与运输(2/3)

国，沿海的大名本来船只就不多，现在更是等着朽烂殆尽。而商人的船并不适合作战，所以在其他大名反抗不了的前提下，德川家光初步完成了对国内诸藩的控制，而且日本和中国相比有个缺点，他们过于依赖于沿海的小型渔业与运输业，后世的黑船事件德川幕府之所以能这么痛快的投降，很大程度上与美国人封锁了东京湾，导致江户的物流业基本瘫痪后，幕府为了不弹尽粮绝只能先同意谈判。放在这个时代，德川虽然有一艘号称为铁甲舰的安宅丸，但是那东西过于笨重却只能依赖于划桨前进，别说是从东京湾开到渤海，就是开到长崎都能累死那些划桨的水手。出洋贸易只能依靠不太成熟的本国船只，以及一些在中国订造的商船。姜田能够想象的出来，随着两国的贸易逐渐加深，占据主要利润的德川家必然要向着海洋转变，无论是升级本国造船业，还是加大对中国船厂的订单，这都会导致日本各大势力之间的再次失衡。正所谓富者越富贫者越贫，一个有着贸易优势的德川幕府绝对不会轻易倒台。

在心中反复权衡了一下之后，姜田不动声色的将信收好，也不在乎学生们好奇的眼神，继续着自己的课程。说实话就算是德川家苟延残喘两百年又如何，反正自己的最终目标是不会改变的，无非就是更正一下计划的实施办法，确保结果的正确性也就行了。如果说这条消息对姜田真的有什么触动，那就是提醒了自己要加紧对造船技术的升级改造，眼下凭借着郑家经常使用的火船战术还能在近海上拼个势均力敌，欧洲各国也是打成一锅粥没空腾出手来侵略中国，所以当年满清才能有一百多年的平稳发展期。可是任由这种红利逐渐消失，也不是姜田所追求的。

有时候姜田在心中设想着，如果当年郑和舰队并没有消失在大洋之上，那么达伽马第一次驶入印度洋，看见宝船那令人震撼的身影时该是个什么表情？他还有胆子立石碑宣称自己对这里有主权吗？如果欧洲人没能对印度洋以及东南亚进行殖民统治，那么他们的文艺复兴会不会被延后很长一段时间呢？如果明朝能通过远洋贸易获得所需，并且吸纳大量的关税，满清还有机会入主中原吗？可惜历史没有假设，放眼当下如何遏制日本的崛起，如何削弱欧洲在亚洲的势力，如何让中国的产品倾销到全世界，都是最为紧迫的任务，恰恰是这些看似无关的命题却最终都回到了一个原点，那就是中国的远洋航运能力与护航实力。

建设一支称霸世界的海军绝非朝夕可就，哪怕郑家全面支持也难以在几十年里就见到成效，要想和总吨位过百万的欧洲各国相比，就只有在创新型船舶上下功夫，还要让中国的战舰，在面对潮水般涌来的敌人时能以一当十，最次也要保住东亚以及南海海域的制海权。那么在暂时无法制造出蒸汽铁甲战舰的情况下，还有什么船型与武器适合迅速提高中国的海军实力呢？

“你们当中，有谁对海洋和船舶感兴趣？”上课中的姜田突然间问出了一个无厘头的问题。

底下的学生们大眼瞪小眼的互相看看谁也没举手，对中国这个传统的陆地国家来说，海洋几乎是可有可无的存在，中国的根本在陆地，中国最大的威胁也在陆地，中国士大夫的眼光也一直瞅着陆地，除了少数牛人能看见海洋在未来的重要性之外，就没人会认为海外那些看见什么都大惊小怪的夷人，能驾驶着帆船来侵略中国。

见同学们都不回答，张环忍不住举起手来：“先生，我曾经见过夷人制作的船模，却从未见过大海。所以先生所问，学生实不知该如何作答。”

姜田点点头，然后看看正讲到半截的政治课本，恰好说到了生产资料与生产力的分配问题，于是姜田拿起粉笔在黑板上随意的描绘了一个简陋的帆船线条：“这是西班牙人用来运白银的宝船，排水量虽然大小不一，但是最大的有千吨左右，比咱们水师最大的战船还要大出一倍。”

姜田又画了一个小一点的线条，学生一看就能从其中硬帆特有的造型分辨出哪个是中国船，就在大家暗自感叹船不如人的时候，姜田又绘出了一个比西班牙人大三倍的巨大船只，多达九根桅杆与城楼般的船身，看的学生们一个个目瞪口呆。

“这是当年永乐年间用来下西洋的旗舰，三宝太监的座驾。长四十四丈宽十八丈！至今尚未有哪个国家曾造出如此巨舰，大家来设想一下，如果用这船从吕宋运输粮食，一船该相当于多少船？”

这个问题很抽象，所以答案一定也很抽象，但是姜田并不是想让他们计算一道数学题，从这些人憧憬中略带点遗憾的表情上，谁都知道此船只要一出海，哪怕你一门火炮都不带，也没有人敢打劫这样的一艘船。因为一般的帆船根本就够不着它的船舷高度。就算勉强爬上去了，也会面对比海盗还多的水手。

很会举一反三的田虚海若有所思的点点头，然后问道：“先生可是说，工欲善其事必先利其器，若是有此国家利器，不仅西夷人不敢造次，就是周边宵小也会一扫而空，届时没人敢和咱们争短长，便霸占了海外贸易的大头与物产的获取，生产资料集中在我们手中，便可以削弱别人的实力！”

不得不说田虚海的总结还真有点似是而非的蒙对了，在这个拳头大于书本的年代，召集船工打造巨舰并不难，难就难在这船该怎