我本三国一路人卷三 第两百六十二回 遥远之交（二）(1/1)

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192年，安东尼王朝最后一位皇帝康茂德被刺身亡后，罗马出现了近百年的混乱时期。史学家将193年塞维鲁王朝建立，到235年这段时期称为后期帝国时期。始于安东尼王朝后期的社会、经济和军事危机，在公元3世纪达到空前规模，以致一些史家又划出一个三世纪危机时期（193年－284年）。这一时期，战争频仍，皇帝更迭频繁，奴隶和隶农的起义遍及各地，3世纪60年代在高卢开始的巴高达运动，对统治阶层的统治造成很大的威胁。

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陆仁现在所处的时间点是建安二十六年，即公元221年……当然，原有的历史上其实并没有建安二十六年，但也有一种说法是曹丕代汉之后，刘备的蜀汉还延用了一年建安的年号，不过这都没什么意义了。

这里要扯的当然不是年号，而是说明一下陆仁现在所处的时间正是罗马那边公元193至235的这段后帝国时期。这时的罗马帝国应该说是分崩离析，整体的格局到挺像是华夏这边早些年的群雄逐鹿。不过由于有个地中海的关系，罗马帝国的那些个行省有些仗打不起来，但从某种意义上来说，也使得罗马帝国各方割据的情况更为严重。

再看陆仁这头。在赤壁之战结束之后，大概是在建安十六年的前后，陆仁派出的远航船队抵达了亚非交界之处，大致的位置是在红海外侧，并没有进入红海地区，然后就是在那里与罗马东部的行省进行了交易。

当时陆仁有严令，让远航舰队抵达了红海外侧之后就够了，不要进一步的深入。因为在华夏的赤壁之战时期的公元210年前后，正是罗马帝国与安息（帕提亚波斯）再次暴发大规模的战役的时期，舰队跑到红海一带要是一个没注意就会被卷进去，所以在边缘地区完成了交易与相应的情报探查工作之后就赶紧回来。

总的来说，陆仁受限于当时的诸多因素，与罗马帝国的接触相当有限。在完成了第一次的接触之后，一年之中最多也就是会有两到三次的远航舰队跑到红海那头交易一下，往来的货物量交易量也并不大。

只是交易量虽然不大，可以获得的收益却非常可观，毕竟华夏的瓷器、丝绸、茶叶等等的货物在罗马一直是贵重物品，而罗马的陆上商道则因为与安息的关系恶化而被截断，早就“断粮”n多年了……当然，以当时华夏的时局，也真没有什么东西产出并销售。

如此一来，陆仁与罗马之间的商道虽然并没有真正的打通，但总归是有了一些联系。罗马东部行省的商人在尝到了一些甜头之后也不会干等着夷州的商船一年就来那么两、三趟，他们为了赚钱也会积极的想办法往陆仁的地头上跑，更何况陆仁有意的留了航线图给他们。所以到了建安十八年的时候，罗马东部行省的一支商船队抵达马六甲，之后的商船队则是进一步的抵达了夷州进行贸易。

不过总体上来说，罗马那边每年能够抵达夷州的商队数量也很少，大概一年最多也就是四、五趟规模不大的船队吧。而且就积载量而言，罗马方面的三趟船队还不见得能比得上陆仁这里的一趟船队……这是航海技术上的差距，没得说。

好了，这些就扯到这里。按说罗马方面有船队抵达夷州，对陆仁来说也不算是什么稀奇事，但是罗马基本上没有受到陆仁的影响，该怎么样还是怎么样，也就是说罗马于公元216年的前后又向安息发动过战争，也就是在五年前。

而这一次的战役，不管是原有的历史还是现在的进程，罗马帝国都失败了，但是安息方面却有一个很大的变化，那就是婉儿的出现与对卡丝伊莉的支持，使卡丝伊莉成功的剿灭了之后的诸候叛乱，然后经过了一系列的改革使安息王室出现了中兴的势头。