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超级军工科学家第四十五章 原子发动机(四)(1/2)

文/梦语天机
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第四十五章原子发动机(四)

“是吗,既然你们俩都是一瓶子不满半燕子咣当,那我就给你们俩上一课吧!”

赵中遥早就知道,陈远和程飞第一天上班,一定会故意难为他的,于是他在昨天晚上,已经先看了一些有关空气动力学方面的资料。

现在陈远和程飞果然是在嘲弄他呢!赵中遥也就不客气地回击他们了。

再怎么说,赵中遥生前也是二十一世界的顶级科学家。纵然没有研究过飞机理论,可多少也懂一些这方面的知识。

因为他生前那个时代的飞机已经非常先进了,比他重生的这个平行空间的飞机是先进多了。

现在这个时代的飞机,只相当于,他生前那个地球上,上个世纪,七八十年代的水平。

“好呀!赵总,你赶紧说吧!我们俩愿意洗耳恭听呢!”陈远和程飞对望了一眼,都在偷偷地笑呢!

“嗯!那你们可听好了,我的理论一定会吓你们一大跳的。”赵中遥从自己的办公桌前起来,走到了陈远和程飞面前,然后用来历的目光扫了他们一眼。

两人心里都有些胆怯,毕竟,他们只是赵中遥的助手,要是这样不给自己领导面子,对他自己也不会有什么好处的。

两人现在不敢在说什么了,只是装出一副认真听讲的样子。

“所谓空气动力学,研究的就是飞行器在空气之中受到了空气粘性问题,换句话说,也就是飞行器如何克服空气阻力,然后在空中飞行的问题。

要学习好空气动力学,首先要弄明白一些基本知识。

这些基本知识,最重要的一点,就是要知道空气是什么。

我们地球上所有的生命都生活在空气之中,空气是我们赖以生存的第一条件。

空气的主要成份是氮气和氧气。其中氮气约占大气成份的78。氧气约占大气成份的21,另外一些氢气,氦气,-----约占1。

这样说来,空气中最重要的气体就是氮气了。但人类赖以生存的并不是氮气,而是氧气。

不但我们人类须要呼吸氧气生存,就连地球表面奔驰的汽车和天空中飞行的飞机,都须要呼吸氧气。没有氧气,这些铁家伙根本不会动弹。

可氧气是随着海拔的升高而减少,在高原上的氧气含量就要比平原上少很多。

而在大气层之中,只有对流层之中才含有大量的氧气,而在平流层之中,氧气的含量已经是十分稀少了。

普通的飞机,只能在对流层之中飞行,只有用喷气动力发动机做成的飞机,才可以飞行到平流层之上。

对流层由于空气流动异常,没有固定的路线,经常会有暴风雨和雷电这样的恶劣天气。所以说,普通的飞机,只能在天气好的时候飞行,遇到恶劣天气,就要禁飞了。

平流层的上面,是电离层。这一层的气温很高,平均气温在四百摄氏度以上。最高可达到一千度。这里的空气全部处于电离状态。

普通的飞机根本不可能飞到这个高度,只有特殊的航天飞机和宇宙飞船,还有空间探测器才能飞越这个空间。

在电离层的上面,就是散逸层了。

这是大气的最外运空间,空气密度极其微小。气温也很低,任何飞机都不可能飞到这个空间,只有宇宙飞船可以从这里飞向行星际空间。

了解了空气的成份和构成,我们就会知道,飞机最适合飞行的高度在10公里以上。这里是平流层,大气非常稳定。

可是这里空气稀薄,气温很低,一般在-56摄氏度左右。普通的发动机根本无法在这里工作。只能用先进的烧气轮机,才可能在这里工作。

所以说,我们要研究更加先进的飞机,主要就是研究一种更加先进的发动机。

对于地球上的任何交通工具来说,发动机是最主要的组成器件。发动机都是它们的心脏。没有发动机,任何交通工具都是一堆废铁。

当然,对于飞机来说,外形的设计也是非常重要的。之前,我也说过了,由于在对流层之中,空气密度不一样,这样就形成了空气层。飞机在空气层之间飞行,就要受到空气粘性的影响。

飞机要想在空气之中飞行的又快又稳,就是要设计出减少空气粘性的外形。象,我们把飞机的机翼外形设计成鸟翅膀的形状,正是利用了鸟类飞行时可以减少空气粘性的原理。

但不管怎么说,飞机要想从地面上飞起来,没有发动机是根本办不到的。在空气之中飞行时,也时刻须要发动机在正常工作,要是发动机出了问题,那飞机只会象一堆废铁一样,从空中摔落下来。

所以说,我们研究飞机,其实主要就是要研究发动机。只有改良了发动机,才算是真正改良了飞机。要是不改良发动机,只是把外形改进的话,根本起不了多大作用。

就拿要克服空气粘性来说吧!改进外形是有助于减少空气阻力。可这不是根本的解决办法,要是能够提高发动机的功率和性能,提升发动机的推动力,那空气的粘性又算的了什么呢!

好了,我就说这么多吧!不知道二位听了,有没有收获呀!”

赵中遥详细地说明了一下,空气的成份和飞机如何在空气中飞行,又指出研制新的发动机,才是改良飞机的关键因素。

陈远和程飞听了,两人可有些目瞪口呆了,原本,他们想,赵中遥根本就懂空气动力学。

没有想到,人家的这些讲解,连

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