抗战之红色警戒第401章 就应该如此(1/4)

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spn~日期:~09月20日~

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三十二辆马车，除了两辆是引导车，一辆尾随车辆，其他三十辆马车每车运载着一副棺木，车上除了两名驾车的人外，各有八名抬棺护卫的士兵，端坐在黑红棺木两旁。

马车车队离开机场上，在大路上分开了。[

十几辆马车奔赴各地的公墓。在每座县城，先锋军都建起一座烈士公墓。士兵们在上前线时候，都已经有了交代。绝大多数是选择落叶归根，遗骨返还家乡。他们的遗体将送到他们所在的县城的公墓去，以供后人缅怀。

飞机的落点根据搭载的士兵的主要集中地来安排，于此同时，还有三架同样的飞机落到了北平南苑机场，上演着同样的一幕。

八匹马的马车拉这些很轻松。每匹马都是缴获的鬼子的马匹，即使纯白se的战马很难凑齐，一些战马是黑se、红se、黄se等颜se。但孟享依旧否决了有人提出的从绥远、察哈尔等地的挑选纯白马匹的建议。用从鬼子手中缴获的马匹更加彰显先锋军军人的战绩。

日本人人的后勤运输很多都是指望马匹来进行，一个标准的师团有八千多匹之多，即使一个标准野战炮兵联队也有2900匹，辎重兵更是有三千多匹，也有先锋军与之作战，每次缴获颇多。先锋军从鬼子手中陆续缴获的已经有五六万匹了。如果加上鬼子马场缴获的马匹，十几万匹也有了。

经过仔细挑选，让马车上八匹马毛se一致的也不是很困难。日本人引进阿拉伯种马，优化马的品种也很多年了。为了保持血统使之不退化，日本当地的小马除了北部地区外，其他地方差不多都杀绝了。所以后世的东洋马，高头大马的卖相也不错。

其他的马匹一些先锋军继续保留用作军队运输，而一些则是低价卖给了百姓，随着经济的发展，各地的运输往来量剧增。汽车大量的集中在先锋军中，乡下还是稀罕玩意，马匹代步和拉货还是高级货，比驴子和骡子要强一些。

此时项邦羽就在喂养着他家的唯一一匹黄骠马。这个是用太平银行低息小额贷款购买的，省却了村里刘财主的高利贷的剥削。自从实行低保后，不需要上缴任何税赋，家里的八亩地秋天收获的粮食一五口人家人也足够吃的了。

只是因为他老娘生病，欠了很多的高利贷，驴打滚的越来越多。若不是太平银行出的小额低息贷款，只怕连家里的地也要卖了还账了。

华夏的高利贷是个古老的行当。这种金融方式不同于一般的银行贷款，它已经超出了利润所得的平均线，成为了阻碍社会经济，扰乱社会稳定的毒瘤了。当大笔的闲散资金得不到宣泄通道，没有合理的利润空间来滋润，在利令智昏的盲从中，自然会有这样的情况出现。

后世孟享身边就有高利贷逼死人的事情，对之自然也是很注意。这个年代的高利贷情况比孟享想象的更加严重，背后从上至下的错综复杂的关系不是一下子就能理清的。这个年代很多人已经不再指望地租，土地若不是承载了生存的基本要素，它所包含的利益牵扯远没有高利贷那么复杂。而金融资本从一开始就已经lu出了滴血的獠牙。

指望他们突然良心发现是不可能的，孟享一是宣布按照中央政府规定的年息不得超过20，来执行减息。如有违抗者，不超过30，进行经济处罚，超过30的直接狠狠的刑事惩罚。因为资本也需要一个活动空间，后世经常出现30的利润空间已经是足够大，再多就已经不属于正常的经济行为了。

执行了半年的先锋军的法律绝对不是闹着玩的，以严格不徇s情著称。那些克隆人可没有七姑八大姨的人情债。

除此之外，孟享还直接以牙还牙，祭起了金融大棒。银行除了面向各企业的工商业贷款外，还有面向个人的不超过5的小额低息贷款，直接把很多人从高利贷的yn影下解放出来。个人身份证明的完善，也使得孟享开始着手建立个人的信用档案。应该说绝大多数人都是老实巴交的信用良好的。况且有低保作为后盾，一般人也不会拖延。

欠钱不还的人不仅仅会受到各方面的制裁，就连低保也会在经过警告期效后，降为最低等的。

项邦羽就是在下乡的扫盲工作队的帮助下，从乡里的太平银行储蓄所申请了一笔小额低息贷款，还清了刘财主降到了30的高利贷。虽然已经超出了部分，但有些乡绅的势力很大，一般的百姓也不会轻易得罪。没有百姓告状，作证，这个很难判定。

但即使是刘财主也不敢把高利贷提到30以上，因为这个被抓起来的不在少数。有了太平银行的低息贷款，高利贷越来越难做了。刘财主已经琢磨着要到天津新开的证券交易所去看一看，买些上市的股票，听说最近涨得很迅猛，比高利贷赚钱多了。

项邦羽还清了高利贷后，剩下的钱买了这匹黄骠马。他在东北军的时候，骑过马。他挑选的这匹黄骠马卖相不好，但是拉货运送东西却是好牲口。

孟享对马耕还曾经有过一段兴趣，毕竟拖拉机也少，耕牛的数量也有欠缺。但事实证明，虽然马耕速度要快一些，但马更加的jo气，不如那些老黄牛好养活。而且华夏人多地少，块状土地也不利于马耕的发挥，而马耕重犁的需要的条状土地，离不开集中化和农场化。而一旦集中和农场作业，还不如基地改造