……
就在苏晟垂钓的时候，外界嗨翻了天！
外资车企的一系列反常操作，把媒体和民众给整笑了！
降价，大降价，血亏不赚那种。
以欧德小众举例，官宣称将退出华夏汽车市场，但近期库存了一批汽车，需低价出售，有愿意买车的民众，尽管来购，数量有限，先到先得！
如，新款帕特售价14－23万，结果，大降价，直接三万块钱到八万块钱，你这样做，搞得我大五苓很没面子啊。
接着，四环迪奥也狂降一波。
堂堂入门级豪车A4l，售价十万？
你特么在跟我开玩笑？
就这没完。
扶桑H汽车十代鸭哥，常年销量第一的二十万的B级车，今天，八万块钱拿去，你想再便宜点，OK，七万全款，你马上就能开回家！
联邦福克斯。
联邦小狮子。
日本疯田。
欧德奔茨。
高句丽当代。
……
所有库存的外资汽车全部以“白菜价”被清仓甩卖。
尽管叫法上称作库存车，但只要没过半年的库存车，都算“好车”，更何况神话飞车突然上市销售，这里所谓的库存车其实都在“三月”以内热销货。
“这些车企都特么疯了吧？！”
“看来受神话飞车的冲击和影响很严重，所有歪果车企高层显然都能看得出来，他们在华夏的汽车市场保不住了，所以就本着能赚一点是一点的心态，含泪清仓大甩卖，但对咱们这些芸芸大众来说，未尝不是一个抄底的好机会。”
“不对，没那么简单，我觉得歪果车企在搞事情，他们企图阻断神话飞车市场。”
“就他们也配？神话飞车一上来最便宜的一款飞车都八十万起步，他们就算把价格降到废铜烂铁按斤称，也别妄想阻击神话飞车的销售市场。”
“不管你们说啥，我刚二十万签了一辆迪奥新款Q7。”
“同签，奔茨E级，二十出头就能上路，真香。”
“诶诶诶？你们能不能爱国一点，支持国货啊！大五苓、大吉祥、大晨华、大永安不香啊？”
“楼上小学生，根本不懂车，不解释。”
“别道德绑架，国产车究竟做成什么样自己心里没点数，除神话飞车外，其他所有国产车都压根没办法和外资车相比吧，别说我崇洋媚外，事实胜于雄辩。”
“尽管不想承认，但除神话飞车以外，国产车里也就极个别的汽车能看看，大部分就算了吧。”
“打算买这些外资汽车的车主需要认真考虑一件事情，那就是零配件损坏，尤其一些经常易损配件的豪车，有些原厂配件国内没有，一旦损坏，那就真的没办法了，毕竟国内的外资汽车4S店和售后服务都要完犊子了。”
“人家仅仅是撤出华夏市场，又不是说不卖，再者说，这一批所谓库存车质量真不错，我同事刚买的一辆帕拉梅拉，仅花二十七万，上月八号产的，算今天一共不到一个月！简直赚大发了！”
“可我就觉得不靠谱，谁家百万级豪车就卖一个入门级的价？”
“爱买不买，到时候可千万别后悔，过了这村就没这店了。”
……
这一波，让国内恰巧刚需买车和有闲钱买车的民众确实赚到了，用不到汽车原价30%的钱，买了原本做梦都不敢想的汽车！
但对神话飞车而言，并没有受到半分影响，对国内车企，或许有一点影响，但总归来说，待外资车企全体撤离华夏以后，国内车企的春天就来了！
飞车把控中高端市场，国内车企攻略中低端市场，共同把这块产业蛋糕做大！
十三帝国上百车企这一波确实亏大发了！
血亏不赚。
但没有办法，哪怕气得牙痒痒、直跺脚也得强行忍着！
只有及时止损，才能减少更大损失！
果然，在外资汽车退出华夏市场不久，神话科技飞车事业部官宣，神话飞车开放二十到八十万区间的车款类型，填补中端飞车的空白区域！
但保守底线，二十万！
苏晟得给国内车企留一条活路。
至于飞车价格为什么突然能降到那么低，说到底，薪火锻器术重炼了航空新材料，苏晟利用锻器术发现了数十种新材料，航空新材料的制造成本价格低廉，甚至比基础材料如铁、铜、铝等都要便宜，但质量却比航天司旗下的航天航空新材料有限公司提供的航空材料要强数倍、十数倍！
飞车材料价格的下降幅度大，变态黑盒的成本不到二百，人工费用合辙一辆车一万，所以，最低端的神话飞车总成本价约六万左右，售卖二十万尚可合理！不能说赚多少钱，但有得赚，再者说，苏晟要的是声望点，钱不钱的无所谓。
于是乎，华夏全民飞车时代，彻底降临！私人航空驾驶进入千家万户。
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