重生之车企巨头第626章 涡扇10的立项(1/2)

第626章涡扇10的立项

目前来说，国内有能力研发大型运输机的企业不止唐飞公司，不过，唐飞公司有着t2000中型民用客机的技术储备，最有实力接下大型运输机的企业，唯有唐飞公司。

这也是上面指定唐飞公司参与竟标的原因。

而且唐飞公司在人才储备上面，有着几十个从乌引进的在国际上著名各个方面专家。

随着现在t2000在国际市场占有率不断增加，唐飞公司的挤身到世界民用客机制造企业的前三水平，与波阴、空壳，形成“三足鼎立”的局面。

其实早在几年前，王石在公司的会议上就提出了将来要制造大型运输机的构想。

为了将来的更好发展，现在唐飞公司也先后成立了技术、材料研发等多个研发中心。在这点上，唐飞公司是最有实力的。

在动力方面，随着8爷的技术越来越成熟，经过几次的技术升级之后，使用寿命也越来越高，推力、油耗也得到了很好的提高。

“克罗夫茨，你从专业的角度说说，咱们目前的能力，运输机的最大飞机重量是多少。埃利诺夫，曾经参与建造安225、安-124两种大型运输机机设计工作的运输机材料负责人。埃利诺夫这十几年在国内生活，早年为了让大家很快地适应国内的生活，公司给这些专家都聘请一对一的汉语老师，现在大家都基本可以进行了正常的工作交流。

“董事长，在动力方面，咱们公司现在的8爷，四台最高可以提供180吨的起飞重量，这是远远达不到大型运输机的要求的，六台也就270吨而已，机体材料方面，设计方面我想应该没有问题，要是最大起飞重量超过这个，就是这发动机得进口。”

270吨的最大载重太小了，要搞就搞大的，一次到位。

现服役最大的军用运输机安-124最大起飞重量400吨，5运输机最大起飞也有重量379吨。

而于2015年开始服役的咱们韵20，据官方的数据，最大起飞重量为179吨，最大载重为66吨，最大载油量77.5吨、最大载重55吨、最大航程7500公里。

相差这么大，主要还是咱们没有一台足够大推力的航空发动机。

万丈高楼平地起，目前咱们最主要的问题还是在发动机上。

至于机身跟设计，咱们在这方面的设计人才一点不比国外的差，只是航空发动机一直制约着咱们的发展。

所以王石从重生时候起，解决航空发动机一直是王石的重生使命。

9爷是一台军用战机的矢量发动机，而现在开始立项的10爷就是专门用于超大型运输机专用的高涵道比涡扇航空发动机。

现在9爷开始了到了验证阶段，接下来就可以空出手来开始研制10爷。

同时的整机设计也同步进行。

现在的唐朝集团完全有这个能力。

唐朝动力公司，东西网，还有唐汽公司还有唐飞公司的t2000，这四个支柱形产业，在资金方面已经足够支撑起超大型运输机的研发生产工作。

技术资金全到位。

“进口是不可能进口的。”动不动就进口，会无形中养成一种依赖性，只要技术难点的就想到进口，没有进取心。

王石从创立唐朝动力时候就走自主创新的道路，这二十多年来，一直是这样做。

“大家打消了进口的这个想法，我们公司在核心技术方面是不会进口的，除非不做，要做，就得从发动机开始，现在涡扇9的验证机已经出来，你们商量商量看看，是不是能够开始研发一台足够用于大型运输机，最大起飞重量在300吨以上的发动机出来，如果能，集团现在就可以开始立项，资金也很快到位，集团会尽全力支持大家，需要什么，只管提。”

“技术方面我是不懂，我就给大家当后勤部长。”

“我当年接手过运10的主要目标也是这个，就是有一天能够制造一台咱们自己的高推力发动机，现在28年过去了，技术人才储备也到时候了，钱，我有，需要多少我给多少。”王石看着大家说道。

这么豪横的话，大家还是头一次听董事长说。

这可是全国首富，整个集团市值都达到了一千五百多亿美元，这还不能是上市。

经过技术专家的一致商量，大型推力航空发动机涡扇10当场立项。

“此次集团给所有参与的技术研发团队奖励三千万rmb作为奖励资金。”王石说道。

“小王，你这话说得我们心惊胆颤，果然应了那句话，有钱任性。”一边未发话的黄将军在一边听着几千万几千万从王石嘴里就这么没了，在那边看着一起前来的各位将军，彼此都暗暗摇头。

“让将军见笑了，我就穷得剩下钱了。”王石说道。

“民营企业的好处就在这，如果是国营企业，这么大的一笔项目，不知道经过多少麻烦的手续多长时间才能最后确定下来，而小王你嘴巴一张一闭就确定了。”黄将军说道。

亲手制造一架大型运输机始终是王石重生之后的梦想。

别管自己赚得多少钱，这个梦想始终强烈。

这也是王石想弥补上一世的遗憾。

之后，黄将军他们还参加了唐飞公司的t2000生产的整个过程。

现在唐飞公司共有同时组装6架t2000的组装生产线。

公司里一片忙碌的景象，一辆辆大型卡车把机壳从外面配套厂家运了过来，驶进组装车间。

叉车，运输车，在厂棚之间穿梭，技