崇祯的开挂人生第49章 明年计划。(1/2)

“好了，现在我来布置一下你们接下来的任务。”

朱由检拍了拍手，将众人的注意力吸引了过来后道。

两马一听立刻竖起了耳朵，仔细的听了起来。

只听朱由检接着道：“接下来商会的工作重心要进行转移，虽然赚钱还要赚，但接下来赚钱将排在第二，你们现在要开始准备，从明年开始煌明商会要拿出每年五成的利润专门储备粮食，务必要在最短的时间内在北方各地都有一个庞大的粮食储备仓库，每个仓库里的粮食都必须足够保证当地百姓食用三年的量，你们要注意粮食保存问题以及新旧粮的及时更换。”

听朱由检说到这，马运就没忍住脸色大变的道：“东家，这样一来我们商会的发展恐怕会受到影响啊，而且储备粮食的问题不应该是朝廷的官仓吗？怎么让我们来储备？”

朱由检瞥了他一眼，随即冷冷道：“要是哪些官仓真的有粮食，你以为朕愿意重新储备粮食吗？”

朱由检此言一出所有人都沉默了。

是啊，都不用查验的，就如今哪些和君子们的操守，哪些官仓里能有粮才怪，再想到东家的身份，也就难怪哪怕影响到商会的发展也要储备粮食了。

毕竟，在大明的百姓和商会之间，身为皇帝的东家无疑是站在百姓那边的，商会的成立恐怕也就是为了这种时候吧。

想到这层后，马运立刻老实的闭上了嘴。

朱由检也没再理他，继续道：“另外，接下来国内的气候恐怕粮食会减产，再加上山西哪些辣鸡的阻碍，你们在国内购粮恐怕会有些困难。

这样吧，你们先告诉我我们商会现在有多少船了？”

朱由检发问候，会长马华沉思了一会儿后立刻回答道：“东家，从三年前你说要插手海洋贸易后我们就开始收购沿海的多家船厂，因为只有这样才能最快的形成我们自己的船队，在投入大量的资金后，船厂已经给我们造了整整三十艘大船，六十艘中船，近百艘小船，其中拥有海洋航行能力的只有中船和大船，小船只能在近海使用。”

朱由检点了点头，随即又问道：“大船的装载量是多少，中船的装载量又是多少？”

这些资料早就记在了马华脑海中，立刻毫不犹豫的答道：“东家，我们的大船是按照您从工部给我们弄来的封舟设计图纸建造的，长十五丈，宽三丈，吃水则是一丈三，是整整四千料的大船，每次出海除去一些必要的航行必需品载重外，大约还能装载近三千石的货物。

中船（杜撰，不知道选哪种船了。）则是一般海商常用的运输海船，长九丈，宽三丈，两千二百多料，除去必要的必需品外每次能装载一千五百石货物。”

听完马华的讲述，朱由检暗自算了起来，自己现在有大船三十艘，每艘能运输三千石货物，现在的一石大概相当于后世一百公斤左右，也就是一艘船能装60万斤货物！

我去！不算不知道，一算吓一跳，自己三十艘大船一次岂不是能装相当于后世1800万斤的货物！

再加上中船六十艘的一1800万斤货物，自己全部船只派出去一次就能运3600万斤的粮食！

乖乖隆地咚！

朱由检被自己算出来的运输量给吓了一大跳！

按照一个成人一天一斤粮食算，按照黄册现在大明有人口大约近一亿，但这个是不准的，还有大量被地主权贵瞒报的人口，真实人数应当是一亿两千万左右。

（这个没个定论，作者就取中间数了。）

自己这些船只要运三次就能运回让全大明人吃上一天的粮食，哪十天就是三十次，三十天就是三百次，三百天就是三千次！

等等！我还以为这数量很多了，原来这样一算也没多少啊！

一年我这船能来回十次就不错了，一年下来最多够大家吃三天的！三天！只有三天！

更别说三千次了，这运输量还是不行啊！

(▼皿▼#)

算完之后朱由检原本兴奋的神色顿时消退了下去。

唉，革命尚未成功，同志仍需努力啊！

而且这些船不可能全都用来去运输粮食，光买粮那是坐吃山空，还要留一些做贸易，来弥补这粮食的缺口，所以运输量就更少了！

朱由检算过后无奈的摇了摇头，随即对马华道：“这样吧，以后这船只三分之一继续跑东瀛哪条线做贸易，剩下的三分之二就去跑吕宋个占城等地购买粮食运输回来，至于剩下的粮食缺口就只能尽量在南方购买通过漕运来弥补了。”

“好！”

马华听后点了点头，立刻就将这件事记在了心里。

说完海外购粮的事，朱由检又想起一件跟粮食有关的事，于是问道：“对了，之前从红毛哪里购买来的土豆，玉米和红薯等三种作物如今种植的如何了？”

穿越来了明朝，至少有一件事是要比穿越到宋和唐哪些朝代要好的，哪就是不用自己费劲心力的派人去万里之外的美洲获取这三种高产作物，只要拿钱去找哪些过来的欧罗巴商人让他们帮忙带货就能很轻易地获得这三种作物。

虽然朱由检记得红薯和土豆早在福建等沿海地带已经有了，但玉米这东西不是还没有吗？

所以他干脆直接让煌明商会向哪些欧罗巴海商采购了一批能做种的作物，并且在朱由检的指示下作物一回来就开始了种植。

当时听朱由检说着三种作物的产量时，二马还不相信，但当第一次