我的飞行生涯第73章 危险的取胜方法（求推荐票）(2/2)

如果没有这条限制，杨洛的方法也不适用，一旦航速降低，对方可以轻而易举地离开。然而现在，杨洛却不担心。

秃鹫不明所以，还以为又是杨洛的陷进，依然保持着高速飞行，心里高度警惕。

面对杨洛的减速，不止是秃鹫不明白，地面上所有在观战的人都不明白，不知杨洛打得是什么主意。

待发现杨洛确实没有提起航速追自己时，秃鹫尝试着想要掉头。

然而，

“滴！”

不知何时，826号战机又被锁定了，座舱里响起急促的告警声，提示被雷达锁定。

秃鹫心里大惊，过多的机动消耗了大量的体力，正急促喘息着，急忙终止继续掉头的举动，向右蹬舵想要摆脱锁定。

这次的锁定维持了一秒多还没有摆脱。

“就是现在。”

杨洛双眼一凝，深吸了一口机载系统提供的氧气，拉杆向右蹬舵，节流阀全部收回，襟翼放下，减速板升起。

801号歼-7g的航速迅速降低，机头迅速上仰，机身处于横向偏右的状态。

因为秃鹫的规避方向和801的航向是相反的，如果不能立即调整航向，势必会让秃鹫摆脱锁定，因此，杨洛选择以失速为代价，迅速调整机头指向。

“滴！”

瞬间，急促的告警声在801号歼-7g座舱中响起，仪表盘上闪烁着醒目的黄色，提示机身仰角过大，即将超出。

杨洛没有理会，继续拉杆蹬舵，马上机身右侧机翼就超过最大仰角，失去升力，飞机进入失速状态，仪表盘上的黄色光芒转变为红色，告警声处于最高频率。

右翼失速，机身横向偏右，瞬间机身就失去平衡，机头朝上向右倾斜开始旋转。

“失速尾旋？”

塔台里，宋永祺猛地大叫，语气中充满着意外、不可置信。