重生汽车王国0734章 野望(1/2)

如果撇去排名，只看销售数据的话，就会发现，尽管天明集团已经是全球第六的水平了，但是和销量前五名之间的差距，依然要用“鸿沟”来描述。

别的不说，排在天明集团前面的戴姆勒-克莱斯勒公司的全球销量，也是超过了四百万辆，而天明集团只有270万辆，甚至还不到三百万辆，两者之间的差距高达近150万辆。

这样一横向对比的话，就会发现也没有什么值得大书特书的地方。

天明集团之下，第七名到第十名的汽车制造商，分别是标致雪铁龙的251万辆、菲亚特的245万辆、日产的236万辆以及本田的232万辆。

而像雷诺以及现代这两个汽车公司，虽然没能够入围世界前十的销量水平，但是他们的销量也是分别达到了225万辆以及214万辆，跟排在他们前面的几个汽车厂商之间的差距并不大。

也就是说，从第六名到第十名之间的销量数据，分布的十分靠近，都在200万到300万这一个区间里波动，而不像前五名那样，波动区间为400万到800万之间。

值得一提的是，天明集团在岛国的合作伙伴马自达公司，以年度销量150万辆的水平，位列全球第14，虽说排名有所下滑，但是销量却是明显增长。

《消费者报告》的年鉴一经公布，就立刻在世界范围内引起了强烈的反应，尤其是天明集团的入围，更是成了所有人关注的焦点。

因为除了天明集团之外，前十名中的汽车厂商，全都是老面孔，只有天明集团是以首秀的身份入围的，更何况，天明集团第一次入围，就是全球销量第六的水平，把许多老牌汽车制造商都比下去了，这样的发展速度，如何让人不感到震惊？

“世界第六！天明集团成年度最大黑马！”

“天明集团的15年vs通用汽车的90年！”

“天明集团，未来的世界第一！”

…………

各大媒体的报道接踵而来，全都是对天明集团所取得成就的赞叹与惊讶，如果不是现在已经是春节放假，估计天明集团现在就要被记者给围起来了吧。

国内这边对于这个消息的反应同样不含糊，这么多年来，中国汽车工业终于走出了一个世界前十的汽车厂商，这对于历经磨难的国内汽车工业来说，实在是一个值得庆祝的日子，这一个消息甚至都登上了央视的《新闻联播》，足以看得出这一消息在国内的影响有多大。

此刻周景明的家中，赵柯、何应寻以及王援朝、徐卫东等人全都坐在了书房里，从早上看到这个消息，这几个人便陆续来到了这里，反正他们就住在周景明的附近，走几步就能到周景明家里了，看到这样的消息不过来一起分享一下，心里实在是难受。

“虽然猜到了今年就能够进入世界前十的水平，但我没想到，一下子就是世界第六，太出乎我的意料了。”何应寻晃着手中的报纸，第一个开口道。

“何止是大寻，我刚看到这个消息的时候，还以为是我看错了呢，多看了几眼之后，才确认这是真的，所以就赶忙跑过来了。”王援朝紧跟着说道。

“虽然说第六的成绩可喜可贺，但是如果跟第一的通用汽车相比较一下的话，差距还是很大的。”徐卫东却是一盆凉水泼了过来。

“小徐的话倒是实在，不愧是搞销售的。780万对280万，通用汽车的全球销量，几乎是我们的三倍，想要在短时间内超过它，几乎是不可能的。”赵柯深以为然的点头道。

“接近八百万的销量，通用汽车是怎么做到的？咱们用了这么多年，销量还不到三百万呢。”何应寻看了看报纸上的数据，忽然就垂头丧气起来，“我说你小子也是的，多好的一个消息，你非得给我整这个，咱们销量没人好，你这个销售公司总经理要负主要的责任！”

何应寻这么一说，其余几个人都是忍不住哈哈大笑起来。

“通用汽车的销售工作，在所有的汽车制造商中，本来就是做的最好的那一个，这一点我们确实要向他学习。”周景明笑了笑，“不过，截止到今年，通用汽车都成立了90年了，咱们满打满算，也不过是15年，虽说差距是有的，但也不必妄自菲薄，总能超过他们的。”

通用汽车的销售做得有多么出色呢？有句话是这样说的，“大众教会了中国人如何造车，通用教会了中国人如何卖车”。

天明集团和通用汽车之间的差距，既有时间上的原因，也有工作上的缘故，不能一以概之。

“还是姐夫说话中听，老徐你学着点，别天天就看到坏的一面。”何应寻白了一眼徐卫东，没好气的说道。

“虽说在国际上差距较大，但是如果放眼国内的话，咱们天明集团还是一骑绝尘的，其余的汽车厂商依旧是不堪一击，怎么样，这话中听不？”徐卫东笑着回应道。

如果从国内来看的话，天明集团还真的就像徐卫东所说的那样，一骑绝尘。虽然说《消费者报告》的正文中只给出了去年销量前二十的汽车厂商，国内只有天明集团一家企业上榜，但是在年鉴的最后，《消费者报告》又附上了二十到五十名的汽车厂商名单。

而在这份附件名单中，一汽集团以及上汽集团也是赫然在列！

去年，一汽集团以总销量35万辆的水平，位列全球第23名，而上汽集团则是以28万辆名列全球第31名！

虽然说从排名上来看，“全球前五十”的叫法