回眸1991第33章 信你才有鬼(1/2)

工地上

“喂，妈，我现在福建武夷山漂流呢，哦……好、好，收到金陵大学计算机系录取通知书了，这太好了……我这几天就准备回去，哼哼……必须的，我尽量快就赶回去，您老放心吧，我知道这是咱家的大事儿，好……好，儿子知道了。”

放下大哥大电话，王耀城苦着一个脸，心中盘算着这几天尽快赶回去。

老妈发话了，大学通知书寄到家里来了，家里面的亲戚朋友立马都炸了，都说要好好庆贺一番，这可是国内排行三甲的重点大学，老牛逼了。

以前大家都知道，老王家这个二小子学习不咋地，谁能料到高考前最后一个多月时间，王耀城一路火花带闪电，抱着炸药包怼地堡，愣是打了个翻身仗。

这样的高考神话，一年又一年的重复上演着，让仇者痛，亲者快。

其实，陈秀莲早就在亲戚朋友中间咋呼开了，儿子高考发挥出色，重点大学手拿把攥的稳。

吹牛的年年都有，不缺陈妈妈这一个。

毕竟没有见到录取通知书，大家心中将信将疑的，这下白底金边的金陵大学录取通知书邮递到家里面，传言彻底实锤了。

就像平静的湖面上扔进一块大石头，泛起了夺目的波澜。

自此，崭新的一个人家孩子出炉了，以后的家长在督促孩子学习时，嘴里面不时会念叨王耀城的名字；

“你看看老王家的那个二小子，叫了个啥？王耀城，原来的成绩一塌糊涂，终于知耻而后勇，发奋学习，最后竟然考上了金陵大学。

这就是眼面前活生生的例子啊！

为啥不能跟好孩子学学呢？

你这熊孩子一天到晚就知道钻录像厅，没事儿惹是生非，还谈什么乱七八糟的恋爱，成绩在班上倒数，我们大人真是为你操碎了心。

人家孩子能做到的，你这熊孩子为啥做不到？说说看，嗯……”

家长越说越气，心里面的苦水全都化为了行动力，然后就是“噼里啪啦”一顿竹笋炒肉，量大管饱，打的孩子鬼哭狼嚎。

从此，王耀城变成了熊孩子们共同敌人，随着名气越来越大，波及的范围就更广了。

此乃后话

工地办公室里

财务科长柯梅将最新的工程进度报表递过来，转身离开了办公室，只留下160斤的宽厚背影，王耀城满意的点点头；

这个财务科长柯梅做事实在，人也实在，更难得的是分量也实在，如果站在门口一堵，天王老子也别想进来。

这一点上，那些招聘来的小丫头就远远不如了。

收起纷飞的思绪，看着报表上的一行行数字，他心里面乐开花。

截止8月22日，进场土方施工整整30天。

根据报表的统计，总共完成土石方量合计三十三万六千五百，按照每方18.8元计算，产值万元，这其中，归入太平洋公司的利润达377万元，这就是工程总包的暴利。

为何会如此高呢？

太平洋公司谈下来的超高价格，是王耀城理所当然的利润，他付给运输个体户的是正常的市场价格，每方9.2元，是相当不错的一个价格。

剩下的每方九块六，除去付给日方项目经理42万，剩下的全部都是太平洋公司的毛利。

他没有高尚到把自己的利益转让给运输个体户，那可不是高风亮节，而是脑袋瓜里面有坑，得有多蠢才能干出来的事儿。

小工程土方价格可以达到10～12元不等，可大多都是干三两天就结束的活儿，大方量的活儿价格远低于此。

比如港口转运一艘两万吨的散货轮，港口方开出的价格是8.5元/方，比太平洋公司低不少。

王耀城考察过现在的土方运输价格，古兰都大酒店工地土方转运的路程比港口远一些，加之工程量巨大，制定9.2元/方的价格，是比较适中的。

而且，太平洋公司利润如此之高，还有另外一个因素，那就是每台车的土方定额。

土方转运过程中，一台车每天要跑二三十趟，不会每次都精准的计量土方数，太平洋公司采取的是土方定额办法，一台东风自卸车定额9方，一台黄河自卸车定额15方，跑一趟给一个筹码，最后按筹码计数。

正常一台额定4.5吨的东风自卸车，每一趟载重都在20多吨土石，远超9方的定额，这里面相差的利润可不少，尽数归属太平洋公司。

有可能最后100多台车结账，总数只有50多万方，而太平洋公司和日方结账，总数能够达到70万方，这些都是归属总包方的暴利。

可不要怪太平洋公司吸血，几十年后，渣土车也是这样按车计算工程量的。

要不然，凭啥公司花费大量金钱和资源拿下的工程，还要垫付油费和修理费，疏通交警，路政的关系，最后白给私人渣土车活干，让别人大把挣钱，脑袋抽了不是。

分配到各个私人翻斗车帐目上，明显可以看出收入差距极大，形成了一个长长的梯队，领头的把后面的车甩的看不见。

领头的，都是柴油动力的黄河翻斗车，核定载重量十吨，车斗又高又深还长，关键是动力足还耐造，虽然跑起来速度不快，但老黄牛一样“吭哧吭哧”的干个不停，基本上很少趴窝。

差不多一个月干下来，十余台黄河柴多的9万，少的也有7万余，稳稳的占据第一阵营。

其次，是二手扶桑牌子的翻斗车，什么日野、五十铃、丰田、三菱等等，载重量五～六吨左右，有