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实力不允许我低调1873 三巨头合作(1/2)

文/落寞的蚂蚁
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而最近一段时间,在看到byd连续推出的刀片电池,h公司也推出了全新的车载控制系统。

再加上星火科技,又在后面不断的推波助澜之后,军方的心思就又动了。

看着鹰酱都已经升级到了jltv的全新一代步兵战车了,可咱们却还在用着连人家淘汰的悍马都比不上的猛士。

这让军方感觉到,咱们也必须要加把劲了。

毕竟随着时代的发展,很多以前攻克不了的技术难题,现在也已经有了替换的解决方案了。

要说以前,军方对咱们的轻型步战车,那要说不满意的地方可多了去了。

不过话说回来,在二十年前,军方是想都不敢想,咱们敢去学鹰酱那样,采用步兵班模块化的作战模式。

在二十年前,咱们的陆军最大的理想就是,能够让士兵们,都穿上防弹衣和皮军靴,能够学人家鹰酱和毛熊,让士兵们坐着吉普车去参加战斗就不错了。

再说的直白一点,就是咱们的机械化水平,能够达到人家上世纪九十年代水平,咱们就满足了。

可是随着咱们国家经济的不断发展,军事科技的不断突破,等到突然有一天。

军方发现,咱们可以很轻易的达到鹰酱和毛熊上世纪90年代的水平之后,咱们却又更加不满足了。

军方现在想着的就是咱们是不是可以更进一步。

直接在‘轻骑兵’这一块,追赶上鹰酱的水准。

毕竟你要说重型坦克,还有中型装甲车,是一种复杂的武器平台,需要推倒原来的理念,来重新设计。

可这轻型的步兵军车,总不用那么麻烦吧?

说起现在咱们主要装备的猛士3,其实军方还是有很多不满意的地方的。

首先就是动力方面,人家都是v8发动机,咱们的确实v4,虽然装备了涡轮增压器。

可实际性能方面,还是差了很多。

这一点从最高速度,还有提速,以及全重量作战模式上,和人家比就有很大差距。

而且咱们的战车,目前主要是在西僵和雪区高原地区用的比较多。

在那种复杂的地面环境里,越野能力和动力就直接挂钩了,虽然咱们的车子越野能力也算可以,但和鹰酱的车子比起来还有很大的差距。

而且虽然目前这款军车,在咱们境内,还算好用。

但那也是因为面对的对手,比较缺乏重型火力的缘故。

可如果是象鹰酱那样,遭遇到使用重型火力的敌人的时候,那防护能力弱的特点就暴露无遗了。

这一点,从我军派驻到海外的维和部队,几次遇袭,就能看得出。

在非洲,和中东一带,就有我军的装甲车被当地武装分子用r击毁的事故,给我们的维和士兵带来过伤亡事故。

所以军方想要一款,防护性能突出的新型步兵车,已经不是一天两天了。

可现在的问题就是,有这样一个悖论。

想要一个防护能力高的新型步兵车,很简单,那只要你不断给车子加装甲,那就可以了。

但问题是这样的车子,你就需要更强劲的动力系统。

那你就加多发动机的气缸数,要说v8发动机啥的,咱们也不是造不出来。

唯一的问题就是,造出来之后的稳定性方面,咱们不敢保证。

毕竟到现在为止,咱们国内的各大主机厂,真正有造v8发动机经验的厂家,那是屈指可数。

一汽到可以算一家,有技术积累,不光v8能造,只要给钱v10,v12都能给你造出来。

但问题是这油耗,人家可不管你多少。

这就让军方头疼了,总不能造一台油老虎出来吧!

要说以往咱们的猛士的油耗,就已经够让人头疼了。

为啥一直不敢大量装备给部队,实在是油耗伤不起啊!

咱们的军费就那么多,有需求的部队,又有那么多。

而且还要可着,空军和海军,这些高消耗经费的军中先来。

能分给陆军的本来就非常有限,然后这些经费里,又有一大批,要分给炮兵部队,和坦克部队。

这样一来,能够分给普通机械化步兵团队的军费就已经相当有限了。

在这样的情况下,你还想要一款防护能力极强的步兵车,而且还要油耗低的。

这样的军车,恐怕提出要求之后,那些来参加招标的厂商,就要问候你八辈祖宗了。

最后敢揭榜的,那恐怕更是寥寥无几了。

所以思来想去之后,装备部那边干脆就派了肖锋的本家肖主任过来。

刚好又碰到了byd的老总,也在肖锋这里做客,然后干脆也把h公司的人也叫过来。

三方直接凑到一起,直接商量,看看能不能把军方需求的这种战车造出来。

毕竟这么多的要求,光是靠byd一方,这个问题肯定是解决不来的。

byd擅长的就是电池,和混动,但你要说真正的电控,这方面那还得是后来居上的h公司。、

毕竟他们的小艾人工智能,现在已经是名扬天下了。

而且byd最新的车载电控系统,现在就是联合他们在开发的。

因为在电控方面,虽然byd以前也一直有在坚持做,但你要说出彩,那还真就不行。

最起码,比起特斯拉,那可差远了。

特斯拉为什么牛掰?

其实最初特斯拉能够在纯电领域

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