大逆转1906第385章 地中海风云（四）(2/3)

多，最大航速32节，载机量86架。第二代的汉朝级，其实就是原时空美国的埃塞克斯级的放大魔改版，标准排水量33200吨，最大航速32节，载机量高达115架。当然，它们都是斜角甲板，比原版好用多了。

汉朝级一共建造了六艘，汉朝号和晋朝号此时都在地中海，隋朝号和唐朝号刚刚完工，还在家里训练磨合，这次没来。五号舰宋朝号和六号舰明朝号还在舾装。

当然，汉朝级并不是中国最新的航母，现在那六艘还在建造中的辽宁级才是。是的，辽宁级航母，朝代名号用完了，就开始用省级行政区名字了。因为辽宁级的首舰是在大连造船厂建造的，所以这一级航母被文总命名为“辽宁级”，这一次世界大战怕是赶不上了。

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在航母编队放飞攻击机群的时候，双方的主力舰已经开始交火了。

意奥舰队因为侦察机一直被协约国的战机压制住了，他们也不知道协约国舰队的布置，当他们以横队冲过来的时候，才发现协约国舰队也是排着横队拦在前面。

协约国舰队就不一样了，他们有着空中侦察的优势，在意奥舰队上空随时都有十几架飞机在监视他们的一举一动。发现奥匈舰队以横队突击后，高玉洁就立即命令全队左转。

于是34艘战列舰齐齐左转，舰艏向北，亮出了右舷对着冲来的意奥舰队。对于意奥舰队来说，从海峡北方归家的路线无疑是最短的，所以这里是由最强的中国战列舰把守，然后是法国舰队，英国舰队在最南面。

协约国的战列线从北到南依次是中国海军的十二艘超无畏舰，第一战列舰纵队的四艘孙武级超无畏舰，第二战列舰纵队的八艘伏羲级超无畏舰。法国的七艘战列舰在中间位置，分别是两艘孤拔级无畏舰，三艘自由级前无畏舰，两艘共和国级前无畏舰。英国的十五前无畏舰在战列线南翼依次展开，分别是两艘纳尔逊爵士级、五艘爱德华七世级、三艘邓肯级、五艘可畏级。

而同盟国的主力舰排列则是反过来的，装甲巡洋舰和前无畏舰在北方，超无畏舰和无畏舰在南方。从北到南依次是三艘加里波第级，三艘玛利亚。特雷西娅女皇级，两艘比萨级和两艘圣乔治奥级，一共十艘装甲巡洋舰。然后就是前无畏舰，依次是三艘艾琳娜女王级，玛格利特女王号，三艘拉德茨基级，一共七艘前无畏舰。接下来是三艘加富尔伯爵级和四艘联合力量级无畏舰，最南边的就是他们最强的力量——四艘超无畏舰，两艘安德烈亚?多利亚级和两艘伊丽莎白皇后级。

也就是说，双方在有意无意中形成了强对弱，弱对强的局面。对协约国舰队来说，这样的形势当然很好，对方最强的战舰距离老窝的路径最远，需要绕更多的路。而最强大的中国孙武级战列舰可以有充分的时间拦下他们。

同盟国舰队由于战列舰不足，把装甲巡洋舰也拉上来凑数了，而协约国方面的装巡和重巡都没有上一线，全在战列线两翼和后方待命。好巧不巧的这些倒霉的装甲巡洋舰面对的是超无畏舰，在强大的孙武级面前，它们明显就是送人头的。当然，这种“田忌赛马”战线排列，协约国这边也会出现弱对强的不利事态，不过那是英国人的事情。再说，他们怎么也是前无畏舰，总还是能撑一阵的。

“轰……”首先开火的却是意奥舰队中的两艘伊丽莎白皇后级战列舰，这款原时空历史上没有的战列舰极为强悍，虽然这是缩水的巴伐利亚级，但也是地中海上最强大的战列舰。这种装备了九门390毫米主炮，360毫米的主装甲带，最大速度22节的超无畏舰可说是攻防俱佳的杰作之一。

奥匈的这两艘超无畏舰运气不错，它们面对的方向是协约国舰队中的薄弱环节，战列南翼的前无畏舰编队，而且他们正对的目标还是前无畏舰里最脆皮的的邓肯级前无畏舰。

邓肯级是本世纪初的1903-1904年完工的后期前无畏舰，是所谓“双强标准”的产物。“双强标准”就是确保在任何情况下，皇家海军的战舰数量都要超过任意两支外国海军的总和，或者至少保持均等。而世界海军第二和第三就是法俄同盟这对好基友。

在得到法国和俄罗斯在建造高速战舰的情报后，英国就在可畏级的基础上设计了邓肯级。为了追上已知的快速法俄军舰，邓肯级的航速要比前面建造的战列舰快1节，排水量也减少一千吨左右，但这是以牺牲装甲为代价换取高速度的基础上实现的，它的舷侧主装甲从可畏级的228毫米一下子砍到了178毫米。这样的薄皮饺子对上超无畏舰，结局是

意奥舰队因为空中侦察被中国海航遮断了，事先并不知道协约国的阵列情况，它们能恰好选中这个位置，也只能解释为运气使然了。最要命的是，奥匈海军他们今天的运气似乎特别好，联合帝国号的第一次试射就来了一个人品大爆发。

“轰……”艾斯茅斯号突然一震，后甲板冒起一大团橘红色的火球，随后传来一阵惊天动地的爆炸，整个后主炮塔飞了起来，随后艾斯茅斯号这艘13600吨的前无畏舰就在剧烈的爆炸中变成了两截。

联合帝国号试射的一发390毫米炮弹，居然神奇的命中了目标，这发880公斤重的穿甲弹以大角度落下，击中了后主炮附近的甲板，然后毫无悬念的击穿了艾斯茅斯号那可怜巴