我的咸鱼人生175、物流(2/3)

“啧，有是有，不过我这边暂时没有，需要考虑一下。有没有想过挂职？”王珏抿了抿嘴，然后问道，“我是熊猫的股东，这不是经营权交给了赵庆阳他们，现在公司在上升期，股权红利这一些暂时不要想了，赵庆阳就让我在熊猫挂职一个副总裁，一年大约有五百万的薪资。如果张哥你真想轻松一点，随便把她安排在我那一个公司，不需要做事情，挂个职位，一年公司给他几十万还是可以的。”

王珏是有一些纳闷，这是要我还人情了？这种暗示是不是太粗糙了？

“这个就不用了。我问的是有没有什么单子之类的，一年有个几十个就差不多了，给公司挂职，这个不太好。”张金川说道。

王珏愣了愣神：“这个我就没有了。不过我这里倒是有一个相当不错的生意，要是张哥你想做，那是没有问题的，等做起来了，林姐怎么安排还不是简单的一句话？”

张金川愣愣，“你要说的是网络产业，那我还真的搞不来，我手边就没有做这一行的人才资源，而且在网络分布上，川蜀是不行的。做这种公司怎么的也得是通商口岸或者燕京才有可能吧？”

“不是网络，是实体。”王珏现在明白了，为什么王珏之前说有一桩好生意，张金川觉得没意思，感情他以为是网络产业的。

“那说来听听。”张金川有兴趣了。

“不知道张哥你对物流这一块有没有接触？”

“物流？”

“就是物品流转工作，简单说来，就是如同邮局那样。把东西从一个地方送到另一个地方。”

“这个我知道。接着说。”

王珏当下把电子商务的一些操作说了出来，点出了物流的重要性。

“邮政其实是国内最大的物流公司，但是邮政的办事效率太低了。现在一些重要的文件都不敢通过邮政传输。而且物流包括不限于电子商务，一些文件，一些信件，还有一些物品的转移都可以通过这个物流来完成。可以说物流是可以单独成立的一个公司。”

“你这个有一些像公交公司。”张金川说道。

王珏炸了眨燕京：“这个怎么说？”

“公交车本来是各地的民生社会公益工程，本来是以政府为牵头单位，最终公交公司也是政府单位。但是在运行之后，公交公司连年亏损。而且公家单位，那服务态度是可想而知的，久而久之，公交公司就是一个亏钱的。”

王珏点头。

“但是这个公交车，政府做是赚不了钱，但是个人承包的话，那是可以赚钱的。”张金川笑着说道，“这里面的东西我不好细说，我也不懂。不过你说的这个物流，是不是要承包邮政？”

王珏苦笑一声。到了现在他才明白张金川说的公交车是什么情况。

公交车公司属于社会保障服务，但是在政府下面，资源的使用就会不合理，这不是政府不给力，主要是管理体系的复杂导致公交公司的资源分配，服务质量上不去，而到了私人手中，也不是完全把这个所有权交给私人，政府规定必须的站台位置、发车间隔，投诉和处理方式，政府补贴及盈利分配这一些都是政府事物，而私人可以保证公交车的更好的使用，为了业绩必须提高服务质量。这是一种双赢的模式。承包给私人并不意味着公众服务体系的崩溃，只是更高的使用效率而已，而且一旦承包给私人，那么公交车可以适当的涨价，而政府涨价那影响就太大了。所以政府开公交公司是要贴钱的，但是私人承包那是可以赚钱的。

但是，公交车和邮政不一样。

“哪能的，就是自己和邮政独立。我们做自己的，邮政做他们的，我们最多租用他们的运输路线。虽然陆地运输肯定没有多少关系，但是空中运输在没有自己的运输渠道之前，需要租用邮政的运输路线。”王珏说道。

“啧，好像很有搞头。”张金川思索了一下，然后点头，“不过这个成本好像有一点高啊。”

“初期建设资金肯定很高，车队，仓库，集散中心，这一些都是要花钱的，但是也花不了多少钱。三百多个地级市，一个地方先投资一百万，那也才三个亿。这一点钱对你来说不说为题，关键是人手，还有渠道，只要打通了这一点，那么这个公司雏形就算完成了。等有了名气，资金回笼之后，就可以更进一步的建设。而且只要一个省的总公司在你的手上，下面的地级市是可以承包出去的。就是开头难了一点。”

何止是开头难，简直是太难了啊。

“资金和规划我可以弄，但是做事的人这一块需要张哥你帮着张罗。”

“其实就是我出面操作这一些事情是不是？”张金川看着王珏，“我怎么会不知道你的套路，无论是名爵还是熊猫你都不是实际操作者。”

王珏笑了笑。

“嗯，这个东西你可以联合。规划不算，按照出钱的比例占股怎么样，毕竟具体操作的事情需要你负责。”

“我一个人可以做，但是我需要联系几个人入伙。”

“那你好好想一想，张哥你确定要做了，我就和你们详谈。不过我这边还有一点小事情需要麻烦张哥。晚上我想在水上人家定一个好点的包间。”

“这种小事也和我说，你和宝宝说一声就行了。”

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