动力之王第1967章 真正的本意(1/2)

当商飞集团的空中加油机项目进行的如火如荼的时候，5月21日，米联储再一次进行加息，而在本次加息之后，米联储基准利率也正式进入了“5”时代，达到了5！

这次的加息，整个世界一片哗然！

尽管在此之前，已经有多方面的证据证明米联储在本次利率调整周期当中会采取加息的措施，但面对已经来到了4.75的超高利率，无数分析机构和评论员都言辞凿凿的认为本次米联储的利率调整政策应该更加倾向于降息，加息的可能性偏小，原因是4.75已经对米利坚的生产生活造成了巨大的影响，而米利坚上一次利率超过5的时候还是在5年前的2001年3月份之前！

普通美国民众或许并不清楚这0.25的利率变化对他们而言意味着什么，但米利坚的股票市场、期货市场以及债券市场则是立刻给予了回应，比如米国三大股指，在当天开盘后立刻重挫下跌，也是在这个时候，小麦克唐纳再次给陈耕打来了电话，电话里的小麦克唐纳，有气无力的说道：“老兄，真的让你说对了。”

“什么？”

小麦克唐纳这说了一半的话，让陈耕有些迷糊。

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“退单，”小麦克唐纳叹了口气，说道：“在继北欧航空公司之后，刚刚我有接到了两个要求退单的电话，麦道的日子难过了。”

“这也是没办法的事，”陈耕安慰他道：“现在明眼人都能看的出来未来的一段时间里，大家的日子不好过，既然日子不好过，那么自然就要节衣缩食，减少一些不必要的开支，至于买新飞机之类的举动，还是等等吧。”

小麦克唐纳苦笑着道：“你就不能说两句好听的？”

陈耕反问道：“我说好听的管用吗？”

“……”好一会儿，被陈耕的话给噎了个半死的小麦克唐纳才无奈的叹了口气：“好吧好吧，老兄，咱们说点有用的吧，你觉得，麦道接下来应该怎么办？”

陈耕也跟着叹了口气：“麦克，现在的问题不是麦道接下来应该怎么办，而是你有没有豁出去的心理准备？”

“嗯？你这话是什么意思？”

“就算是经济再困难，全球这么大的盘子在这里，那些该更新换代的飞机也是一定要换代的，只是规模小了而已，打个比方，原来全球范围内一年能够卖掉3000架干线飞机，但经济危机来了，大家的日子都不好过了，有很多航空公司缩减乃至取消了他们的采购计划，但问题在于，有些航空公司必须更新他们旗下的产品，所以即便是经济危机来了，全球范围内一年内仍然可以卖掉1500架乃至2000架飞机，我说的没错吧？”

“呃……差不多，但是你知道的，这点销量……”

“我知道你的意思，”陈耕说道：“对于任何的大型工业制造企业而言，都必须让销量达到一个点之后才能够实现盈亏平衡，麦道此前一年能够卖掉差不多800架飞机，即便是经济危机来了，依旧能够卖掉500架，但对于麦道来说，500家还是远远没达到盈平衡点，我说的没错吧？”

“呃……是的……”

“所以，你们麦道就要去从别人碗里抢饭吃了啊，波音、空客甚至是atr都是你们的麦道的竞争对手，你要想办法让自己先吃饱再说，至于竞争对手，你管他那么多？”

“老友，你知道我说的不是这个……”

小麦克唐纳颇有些哭笑不得，他没想到陈耕竟然怂恿自己去抢波音、空客的市场份额，当然，他也承认陈耕说的有道理，在当前这种情况下，虽然一直以来大家彼此之间都已经有了默契，但在这种情况下，和“老朋友”抢市场似乎成了没有办法的选择。

“我当然知道，”陈耕笑眯眯的说道：“不到最后没有办法的时候，你们当然不会这么做……但是老兄，我很奇怪啊。”

“奇怪？奇怪什么？”

“这种事情你为什么来问我？你应该去问小乔治啊，”陈耕郁闷的道：“想想这家伙上台的时候你们给了丫多少支持？现在米利坚的经济遇到了危机，他难道不应该给你们想办法吗？

飞机卖不出去？

这个问题在我看来简直可笑，米国大统领的责任之一，不就是给你们的产品找到销路吗？

东瀛、德国这些国家是摆在那里好看的吗？给他们的政府施压啊，让他们的政府逼迫国内的航空公司进行飞机的更新换代！

还有三锅！

看看太平洋对岸的那头野熊，这些年来在三锅身上捞到了多少好处？一艘四五万吨的破航母，人家愣是能赚出来俩新航母的钱！看看人家，再看看我们的这位大统领，一个这么好欺负……哦，不，是这么优质的合作对象，不狠狠的欺负他一下，你对得起自己的良心吗？

还有我们自己的空军、国民警卫队以及其他所有使用飞机的单位，这么些年来高频率、高强度的使用，这些飞机是不是应该进行全面的大检修了？大检修的过程中发现了一些问题也是应该的、正常的吧？

麦克，这些可都是钱！

我就不信有了这么多的业务收入，麦道抗不过去这两三年？而只要扛过去这两三年、三四年，经济危机过去了，市场重新热起来了，自然又是你好我好大家好？”

小麦克唐纳：“……”

可怜