和高侧滑角状态的独有特性。
操作方式逆转，形成原有操作习惯的飞行员，下意识犯一丁点错误，就有可能导致动作失败，甚至进入失速尾旋的禁区。
而这，正是靠纯粹气动方式实施赫伯斯特机动的难度所在，极其考验飞行员的操作技术。
蔚蓝天际，座舱内，周围景色旋转变幻。
周海面色平静，沉着冷静操控濒临失速边缘的l-15c猎鹰，以精准而胆大的切角，围绕竖轴旋升，待二百多米高度后，机体旋进至角度定点，两台ws-17引擎瞬间松油减速，巨大的惯性产生作用。
状态提示： 第三百四十八章 操作逆转！（求月票）
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