田园大唐第九百七十七章 归家之时天已明(1/3)

定下来婚事的张小宝没有跟李隆基一起进宫，他得回家，家中绝对有不少人等待他们回去，不知道最小的弟弟妹妹吉祥如意睡下没有。

随着京城长安的扩建，从火车站回到家中，还需要一段时间。

“等以后要再建一个车站，或者是两个，在京城当中可以多修几条铁轨，未必非得跑很远才能启动火车，短距离的也方便。”

张小宝和李隆基闲聊，说起来铁路短途运输的事情，所有的距离短是相对的，毕竟京城实在太大。

王鹃同样这般考虑，以前的北京就不是一个车站，甚至一些个省会城市也有不好的车站，大呀，没办法。

而且二人已经商量好，京城往后还是在长安，甭想跑到洛阳，也不能放到原来的北京所在地区。

那时的长安所在可并不好，早已寻不到曾经的繁荣景象，说是自然灾害，其实正是由于毁林造田，比如之前的国策，鼓励百姓去把树林给烧掉，然后改成田地。

之前两人地位不高，只好忍着，现在说出的话谁敢不听？林不仅不烧了，还要多种树，往黄土高原上移植好的植物，跟自然作斗争。

说粮食不够，那不可能，那是全国多少人口，多少土地？种的粮食依旧够，说是不够不是因为土地不行，是很多有地的人他不种粮食，种蔬菜，菜的价钱亩产比粮食高，结果种之前不好好盘算，种出来的东西在当地数量太大，卖不出去便开始哭穷。

现在大唐才有多少人口？无非是作物产量之前不行，还不懂得在国外开辟大的种植场。

李隆基不晓得自己的京城被张小宝和王鹃给定了，他听到张小宝的话，笑着看向裴耀卿等文官。

众文官露出无奈的神色。高力士笑呵呵地说道：“小宝，昨天早朝的时候，多修一个车站的事情刚刚商议过，讨论的是在京城一边通向另一边进行短途运输是否合算的问题。还说让你知道之后，你会反对，因为那样做京城的其他运输行业从业人员会受到冲击。

结果很多人以此为借口，否决了修一个车站的提议。哈，看来不少人没猜透你的心思，今天既然你提出来了，那说说看。如何能不对原来的运输行业造成不好的影响？”

张小宝愣了，借着灯光在所有的文臣脸上打量，想看看究竟是谁以自己的名义否决朝堂上的事情。

凡是被张小宝看到而有心虚的人纷纷低头。扫一圈。张小宝就知道大概的情况了。

“从何处证明多建个火车站会对当地运输行业产生不好影响的？现在的火车站在京城的东南方，在西边建个，二十来分钟就过去了，无论是人还是货物，都方便，装卸两个方面来说的。”

张小宝觉得不少文官还是不合格，考虑问题太单一。

“小宝......”

“请王尚书叫我张小宝。”张小宝一看说话的人是户部尚书王晙。丝毫不客气地纠正一下对方的称呼，自己跟他不那么熟，公对公，正常进行，私下没那个交情。

王晙被噎了一下，但久经官场的他根本不在乎，笑笑说道：“张小宝，我向你请教个问题。”

不等张小宝接话，王晙自己说出来问题：“正常有一个火车站，负责在京城来往运输的从业人员是否会赚的钱多些？从东南到西面那一片地方，要价会很高，你在西边加个火车站，价钱必然提不上来，他们的收入减少，难不成还要用西边火车站的盈利来补贴？”

不少人点头，认为尚书说的有道理，又看向张小宝，期待着他的回答。

“这里是京城。”张小宝回了五个字。

“京城的运输行业就不应该多赚钱？”王晙追问。

王鹃此时接过问题，回道：“京城的吞吐量非常大，是人、货等火车，不是火车等着人或者是货物，别看我们没回来，我们家中在这里却有不少的买卖，凭我家的势力有时都要积压一天的货物运不出去，更何况其他的人？

增加一个火车站，必然能让运输的速度上去，两个车站负责整个京城，运输行业的人最多少跑一半的路程，从而提高从其他地方往火车站人员与货物的输送能力，赚的钱怎么会少？

现在要价高，比如从火车站到西边地区，一趟畜力车要价二十文，走一个半时辰，从靠近西边的地方，要价三文，走两刻钟，时间上就短了。

最主要的是，现在只有一个火车站的情况下，不少运输行业的人需要等待，等一个时辰也拉不到活，火车的卸货速度就那么快，拉活过来，赚一笔钱，然后等一个时辰，拉回去再赚一笔。

很显然，有一个时辰的时间浪费了，从现在的车站往最西边跑，路程中用去三个时辰，空耗一个时辰，一天能跑几趟？换成短途则不同，两刻钟赚三文钱，半个时辰赚六文，一个时辰十二文，一个半时辰十八文。

比起以前是少两文，但少了一个时辰的空耗，一个时辰又能赚十二文，人力拉的车也是一样。最主要的还不是这个，是作息时间的利用，这个......”

“朕懂了。”李隆基突然出声，说道：“从现在的车站向西边拉货，一个来回四个时辰，跑不了两个来回，否则干活八个时辰，剩下四个时辰休息？除非你家就是在西边，否则你不还得回家么。

短途的不用，可以干六个时辰的活，然后回家，凭借京城的人流和货物吞吐量，他们每一个刻都在赚钱，用六个时辰大概能赚到七十二文钱